閱讀全文 雷克薩斯ES350在雷克薩斯ES誕生整整二十年后,只有細(xì)細(xì)品味其不斷發(fā)展的歷史,才能夠發(fā)現(xiàn)它們不斷精益求精的進(jìn)化過程和代代相傳的...
閱讀全文 1月11日,英菲尼迪發(fā)布了全新的G系轎車,全系車售價為38.8萬-73.41萬,其中作為入門級的豪華車G25是英菲尼迪引入的3.0L以下排量車型...
閱讀全文 新春伊始,深圳汽車市場從上周開始就呈現(xiàn)出一片萬物復(fù)蘇的景象,車主之家的編輯在走訪汽車經(jīng)銷商時發(fā)現(xiàn)看車買車的市民越來越多,為了...
閱讀全文 不過雷克薩斯正在加緊把旗下所有轎車或SUV都變成同樣的運動風(fēng)格設(shè)計,即首先在新一代GS上出現(xiàn)的紡錘形格柵。隨后這股強勁的&ldqu...
閱讀全文 日系汽車向來是豪華車市場的一支主力軍,憑借出眾的外觀設(shè)計,精良的造車工藝以及于細(xì)節(jié)處彰顯出的人文關(guān)懷和豐富的智能電子配置而...
閱讀全文 作為日系高端品牌,雷克薩斯近幾年發(fā)展勢頭非常強勁,近日雷克薩斯澳洲公司CEOTonyCramb向媒體透露,未來將進(jìn)一步充實旗下陣容,一款七...
閱讀全文 改款寶馬X1改款寶馬X1在保持原有車型基本設(shè)計的同時,著重對其前臉前后保險杠及前后大燈內(nèi)部樣式做出了重新的設(shè)計,在經(jīng)過重新設(shè)計...
閱讀全文 世界上的大部分汽車市場,大多呈現(xiàn)為金字塔結(jié)構(gòu)。處于塔底的是經(jīng)濟(jì)型車,需求最大,市場最大。而豪華車,則是處于塔尖的少數(shù),價格高昂、...
閱讀全文 在同級別的車型中,LEXUS的配置會比歐洲車型更有競爭力。尾部造型干脆利落,非常銳利。乘坐:真的很舒適中長途的行車,如果對有些駕駛...
閱讀全文 雷克薩斯ES240本來在操控上與德系豪華車并不占優(yōu)勢的雷克薩斯,一向是以大排量、動力、舒適度為賣點,但我國3.0L以上排量稅收政策...
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